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电动助力自行车CE认证电动自行车EN15194安全标准要求

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近日,欧盟新电动助力自行车(简称EPAC)安全标准EN15194 的制定工作已经基本完成。该标准范围包括:直流电压不得高于48V;最高持续额定功率为250W;当速度达到每小时25 公里时,输出逐步降低最后切断。据估计,新标准将会在2009 年年初生效。

新电动助力自行车安全标准远比当前适用于传统自行车(简称CEN)标准复杂。

新标准的诞生与电磁兼容性(简称EMC)标准较为密切。

电磁兼容(EMC)标准已经应用于欧洲所有类型的电子设备和交通工具上,如汽车、摩托车和机动脚踏两用车。电磁兼容性标准的目的是确保当使用助听器或者起搏器的人在驾驶汽车或者骑电动自行车时的安全性,明确了从交通工具的电子元件中产生的电磁脉冲不能对他们使用的助听器及起搏器造成干扰。一旦包含电子元件的交通工具通过了电磁兼容测试,将被粘贴CE 标识。目前,所有在欧盟市场销售的电动自行车(带脚踏功能)都要通过电磁兼容测试。带脚踏功能的电动自行车整车和电子部件将按照新的电动助力自行车安全标准,与汽车、摩托车、机动脚踏两用车一同被测试。但EPACs 测试与CEN 测试有所不同。生产商可以自行做CEN 检测,而为了达到EPACs/EMC标准,整个系统必须被测试,经过调整后还需要再次测试。

        20178月,欧盟发布电动助力自行车新版标准EN 15194:2017,并将于2019228日正式执行,届时出口到欧盟的电动助力自行车必须符合新标准。据悉,新标准提高了自行车整体安全部件的强度要求,对关键部位如车架、前叉、车把等强度和耐久性等提出更严苛的要求,出口企业面临严峻挑战。
       对比EN 15194:2009+A1 2011标准,EN 15194:2017将会被采纳为2006/42/EC Machinery Directive (CE 机械指令)的协调标准,在新标准中明确规定电动助力自行车的设计应依据EN 12100标准考虑到相关的潜在危险。这个变化意味着EPAC电动助力自行车将被强制要求满足CE机械指令。
EN1标准有以下几点变化:
1.产品的功能安全(防篡改、防止未经授权使用、电路失效状况下的正常使用)作出了明确的规定;
2.产品的机械结构强度要求更加严格,主要体现在车架、前叉、车把等关键部件的强度和耐久性测试方面提高了测试要求;
3.对产品的标签、各类电气符号(车灯开关等)有了更明确和严格的规定。
2016年我国出口欧盟电动助力车情况:
2016年我国出口欧盟电动助力自行车220.9万台,总的出口量的占56.3%
目前,在欧盟国家(27国)里,销售电动车主要锂电自行车为主,每年锂电自行车的销量约130万辆。这些锂电自行车60%以上从中国大陆和台湾地区进口,欧盟国家产锂电自行车约40%
欧盟国家进口锂电车的几种形式:
1、由经销商贴牌,大陆或台湾企业做OEM
2、整个零部件从大陆进口,然后在原东欧国家(如波兰、匈牙利等国)进行组装,然后贴上自己在当地注册的品牌,销往西欧北欧等发达国家的市场;
3、由欧盟国家自己做车架,部分零部件如控制器、充电器和其他的一些零部件从大陆或台湾两地采购。
锂电自行车的配置决定了价格。目前,中国大陆出口欧盟国家的锂电自行车90%以上属于OEM

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