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地铁售检票实训AFC实训系统

地铁售检票实训AFC实训系统
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地铁售检票实训AFC实训系统图片
  • 单价:150000.00元/套
  • 所在地:广东 广州
  • 最小采购量:1 套
  • 总供货量:999 套
  • 有效期:长期有效
  • 发布日期:2020-09-16 13:58
  • 公司名称:广州通道控制技术研究有限公司

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(来电时请说是在易供求网上看到的)

产品参数

品牌:

翼 梭

所在地:

广东 广州

起订:

≥1 套

供货总量:

999 套

有效期至:

长期有效

发布日期::

2020-09-16 13:58

规格:

1600*200*1100

开门时间:

0.4秒

机芯:

伺服机芯

详细介绍

     afc系统的操作介绍
     afc系统的操作,主要包含车站管理层的sc车站计算机系统的操作管理、bom人工售补票软件操作、tvm日常操作等。
     1、sc系统
     sc系统在该afc系统中的主要作用有:负责本站的事务管理(操作员管理、管理等);监测本车站的afc 站级设备的状态和客流量;将本站设备的交易数据上传给cc,同时进行一些必要的处理,以便生成本站的日结算报表等;将cc***的站级设备参数,***到相应的站级设备中。
     1.1地铁售检票实训afc实训系统车站计算机系统客户端
     车站计算机系统,由具有车站操作员身份的用户操作,其主要功能是:
     监控各个的设备的运行状态;
     监控客流数据信息;
     系统运营模式管理;
     查询系统各设备及部件的数据;
     操作员管理(包括操作员查询、车站班次查询、钱箱清点管理);
     管理(包括车票余额查询,车票出入库历史查询,车票出库管理以及车票入库管理)
     用户登录
     系统开机后将显示“用户登入”界面;sc操作员选择相关用户或者输入相应操作员编号,输入口令,按“确定”键确认。应用程序将检查用户名以及口令的性,同时检查登陆用户的相关权限以及相关权限的有效期,如果用户权限检查通过,应用程序将启动。
     操作员通过安全认证后,将显示应用程序主界面:
     运营模式
     设置降级模式,对所有车站级设备都起作用。
     启动运行模式的操作界面:
    
     2、bom系统
     bom作为系统前端设备,主要是进行系统管理工作。
     系统开启后,操作员在开始为乘客提供服务操作之前,首先需要完成签到操作。按下键盘上的“签到”按钮后,屏幕弹出签到窗口如下图,操作员需要输入操作员id 及口令来完成登录。成功登录后,操作员才能开始为乘客提供服务操作。
     2.1地铁售检票实训afc实训系统单程票发售操作
     按下发售单程票按键,弹出单程票发售窗口。操作员可按照选择车站或选择票价的方式售票,如果选择终点站,再输入乘客交付的现金数额,找零额将自动显示在相应的位置。然后“发售”按钮,将自动开始发售单程票。
     2.2车票分析操作
     将要分析的票卡放在读卡器上,按下“车票分析”按钮,弹出车票分析窗口,按下“分析车票”按钮,当读卡完成,卡的信息及分析结果将显示在分析窗口上。如果读卡中发现车票无效,提示信息也将显示在票卡分析窗口中。
     2.3 操作
     票房售票机(bom)可以对地铁储值票进行加值。系统自动按照参数换算相应的加值金额。
     1) 将要加值的票卡放在读卡器上;
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票允许加值,将在车票分析窗口显示可操作的“”按钮;
     4) 单击“”按钮,弹出车票加值窗口;车票加值窗口将会显示卡信息,金额,收益情况,说明等信息;
     5) 操作员可选择或者输入加值的金额,单击“”按钮,进行加值
     2.4 更新操作
     当乘客持卡不能进、出站时,需要到bom进行票卡的更新处理。
     1) 将要更新的车票放在读卡器上
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票需要更新,将在车票分析窗口显示可操作的“更新”按钮;
     4) 单击“更新”按钮,弹出车票更新窗口;车票更新窗口将会显示卡信息,更新情况及收费等信息;
     5) 如果是付费区车票,但是没有进站码,则需要在车票更新窗口的“更新情况及收费”的“选择进/出站码”选择进出站码;
     6) 如果提示有更新收费,则需要输入操作员收到的现金金额,找零金额将自动计算并显示;
     7) 然后“更新”按钮。在完成更新操作后,系统弹出更新成功窗口提示操作员操作完成和更新收费情况;
     8) 操作员将更新好的票及找零归还乘客。
     2.5 储值卡发售
     系统只允许发售已在管理中心完成出入库的储值卡。
     1) 操作员将新卡放在卡读写器上。
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票可以发售,将在车票分析窗口显示可操作的“发售车票”按钮;
     4) 单击“发售车票” 按钮,弹出发售窗口,发售窗口将显示卡信息,售卡收益等相关信息。
     5) 操作员可以输入乘客需要加值的金额,可以在卡发售的同时,给卡加值。
     6) 输入完信息后,单击“售卡”按钮,完成卡发售及卡。
     2.6 操作
     afc系统的操作介绍
     afc系统的操作,主要包含车站管理层的sc车站计算机系统的操作管理、bom人工售补票软件操作、tvm日常操作等。
     1、sc系统
     sc系统在该afc系统中的主要作用有:负责本站的事务管理(操作员管理、管理等);监测本车站的afc 站级设备的状态和客流量;将本站设备的交易数据上传给cc,同时进行一些必要的处理,以便生成本站的日结算报表等;将cc***的站级设备参数,***到相应的站级设备中。
     1.1地铁售检票实训afc实训系统车站计算机系统客户端
     车站计算机系统,由具有车站操作员身份的用户操作,其主要功能是:
     监控各个的设备的运行状态;
     监控客流数据信息;
     系统运营模式管理;
     查询系统各设备及部件的数据;
     操作员管理(包括操作员查询、车站班次查询、钱箱清点管理);
     管理(包括车票余额查询,车票出入库历史查询,车票出库管理以及车票入库管理)
     用户登录
     系统开机后将显示“用户登入”界面;sc操作员选择相关用户或者输入相应操作员编号,输入口令,按“确定”键确认。应用程序将检查用户名以及口令的性,同时检查登陆用户的相关权限以及相关权限的有效期,如果用户权限检查通过,应用程序将启动。
     操作员通过安全认证后,将显示应用程序主界面:
     运营模式
     设置降级模式,对所有车站级设备都起作用。
     启动运行模式的操作界面:
    
     2、bom系统
     bom作为系统前端设备,主要是进行系统管理工作。
     系统开启后,操作员在开始为乘客提供服务操作之前,首先需要完成签到操作。按下键盘上的“签到”按钮后,屏幕弹出签到窗口如下图,操作员需要输入操作员id 及口令来完成登录。成功登录后,操作员才能开始为乘客提供服务操作。
     2.1地铁售检票实训afc实训系统单程票发售操作
     按下发售单程票按键,弹出单程票发售窗口。操作员可按照选择车站或选择票价的方式售票,如果选择终点站,再输入乘客交付的现金数额,找零额将自动显示在相应的位置。然后“发售”按钮,将自动开始发售单程票。
     2.2车票分析操作
     将要分析的票卡放在读卡器上,按下“车票分析”按钮,弹出车票分析窗口,按下“分析车票”按钮,当读卡完成,卡的信息及分析结果将显示在分析窗口上。如果读卡中发现车票无效,提示信息也将显示在票卡分析窗口中。
     2.3 操作
     票房售票机(bom)可以对地铁储值票进行加值。系统自动按照参数换算相应的加值金额。
     1) 将要加值的票卡放在读卡器上;
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票允许加值,将在车票分析窗口显示可操作的“”按钮;
     4) 单击“”按钮,弹出车票加值窗口;车票加值窗口将会显示卡信息,金额,收益情况,说明等信息;
     5) 操作员可选择或者输入加值的金额,单击“”按钮,进行加值
     2.4 更新操作
     当乘客持卡不能进、出站时,需要到bom进行票卡的更新处理。
     1) 将要更新的车票放在读卡器上
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票需要更新,将在车票分析窗口显示可操作的“更新”按钮;
     4) 单击“更新”按钮,弹出车票更新窗口;车票更新窗口将会显示卡信息,更新情况及收费等信息;
     5) 如果是付费区车票,但是没有进站码,则需要在车票更新窗口的“更新情况及收费”的“选择进/出站码”选择进出站码;
     6) 如果提示有更新收费,则需要输入操作员收到的现金金额,找零金额将自动计算并显示;
     7) 然后“更新”按钮。在完成更新操作后,系统弹出更新成功窗口提示操作员操作完成和更新收费情况;
     8) 操作员将更新好的票及找零归还乘客。
     2.5 储值卡发售
     系统只允许发售已在管理中心完成出入库的储值卡。
     1) 操作员将新卡放在卡读写器上。
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,分析完车票后,如果车票可以发售,将在车票分析窗口显示可操作的“发售车票”按钮;
     4) 单击“发售车票” 按钮,弹出发售窗口,发售窗口将显示卡信息,售卡收益等相关信息。
     5) 操作员可以输入乘客需要加值的金额,可以在卡发售的同时,给卡加值。
     6) 输入完信息后,单击“售卡”按钮,完成卡发售及卡。
     2.6 操作
     乘客可以向bom操作员要求办理退卡/退款。如果是正常卡,可以进行即时办理操作。操作步骤如下:
     1) 操作员将卡放在卡读写器上;
     2) 单击“车票分析”按钮,弹出车票分析对话窗口;
     3) 单击“分析车票”按钮,如果车票可以正常分析,将在车票分析窗口显示可操作的“退款”按钮;
     4) 单击 “退款”按钮,弹出即时办理窗口,并显示卡信息,如允许退款,显示退款总额,(退款总额为卡余额加上卡押金总数)
     5) 确认后,单击车票即时办理窗口上的“退款”按钮,然后将现金退还乘客。并打印相应。
     3、tvm系统
     tvm为自助式售票机,工作人员一般只对其做少量的日常加加票等操作,平时都以乘客自助操作为主。
     3.1 乘客操作
     乘客自助售票的,需备好自助售票机规定使用面额的非残旧,不了解使用的乘客可以先了解售票机上的购票操作流程指导。
     乘客有2种购票方式:
     (1)、按票价购票。乘客在选择对应票价后,界面弹出该票价内可乘达的站点,乘客选择站点并选择数量后,在纸收钞或硬收口投入钱,金额满足购票票额时,系统自动出票到找零口与出售票,同时找零。本方式主要为熟悉票价的乘客使用。
     (2)按线路购票。乘客在下端选择相应线路,界面显示该线路的所有站点,乘客选择要乘达的车站并选择张数后,在纸收钞或硬收口投入钱,金额满足购票票额时,系统自动出票到找零口与出售票,同时找零。系统提示购票数据。
     3.2 管理人员操作
     售票机的日常维护操作是通过维护面板来完成的。如更换纸钱箱、加票、加、回收车票、回收硬等日常运营管理。
     操作员打开维护们后,先行身份确认,在界面中输入用户名与密码,进入到操作界面。
     登陆系统后,主要显示自动售票机的日常操作内容,包括:日常维护、整机自检、部件维护、运营设置、运营统计、模式原因、盘点等。
     选择日常维护后,显示为补票与更换纸硬钱箱内容,操作员根据所要进行的操作选择相应的快捷键进行操作即可。
    
    
    

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